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旧日“黄金海道”为何今成“响马之海”
作者:管理员    发布于:2020-11-17 18:41:02    文字:【】【】【
摘要:西非的几内亚湾海域,正已成为全球海盗突击类案子最高发区域。曩昔几年,从前海盗猖狂的亚丁湾逐步从“海盗的天堂”变得“惊涛骇浪”,正是国际合作一同冲击的成功例子。期待在各国一同努力下,几内亚湾的这条“黄金海道”,相同能够从头找回从

西非的几内亚湾海域,正已成为全球海盗突击类案子最高发区域。曩昔几年,从前海盗猖狂的亚丁湾逐步从“海盗的天堂”变得“惊涛骇浪”,正是国际合作一同冲击的成功例子。期待在各国一同努力下,几内亚湾的这条“黄金海道”,相同能够从头找回从前的安静与安全。

  2020年前9个月,全球共陈述海盗事情132起,高于去年同期的119起,这些事情大都产生在几内亚湾海域。

  国际海事局(IMB)公布的陈述称,2002年以来,几内亚湾累计产生610余起海盗突击事情,该海域已成为全球海盗突击类案子最高发区域。

  从前的“黄金海道”,为何现在成为“响马之海”?

  一

  11月14日,意大利水兵在其官网公布音讯称,正在几内亚湾履行巡查使命的“马尔蒂嫩戈”号护卫舰,当天对遭受海盗突击的“振华7号”商船(利比里亚船旗,船员为中国籍)施行协助。

  据央视网报导,意方舰艇在接近遇袭商船并与之取得联系后,获悉海盗现已逃匿,有船员受枪伤需求医治,因而差遣水兵陆战小队登船,承认安全并帮忙展开医疗救助作业。

  意大利水兵在其公布的音讯中着重,因为几天前已产生过一同相似海盗突击,此次事情再次证明,几内亚湾正成为国际上最风险的海域之一。

  本年7月2日,新加坡航运集团和平船务公司旗下的一艘货轮遭海盗强行登船,经过武力威胁手法掳走了5名中国籍船员。

  相同,因为近期在几内亚湾海域一带不断产生韩国船员遭海盗劫持事情,韩国政府拟约束该国公民在相关海域捕捉。

  国际海事局(IMB)陈述称,2020年西非海域暴力劫持人质和劫持船员事情激增。上半年,共有49名船员在几内亚湾被劫持索要赎金,有的乃至被软禁长达6周。

  二

  曩昔一年,全球海盗事情产生的数量呈下滑趋势。

  世人皆知的亚丁湾索马里海盗,在各国水兵加大护航、继续冲击下,简直隐姓埋名。几内亚湾海域正取而代之,成为全国际最风险的海域。

  几内亚湾坐落西非海岸,广义上的地舆规模覆盖了西起佛得角东至安哥拉的海域,是非洲最大的海湾。

  从塞内加尔延伸到安哥拉约5700公里的这片三角形海域,自然条件优胜,极点气候少,沿岸具有许多天然深水港,海上运输便当。

  几内亚湾是国际上重要的石油产区,沿岸8个区域国家均有较多探明石油储量,该区域也因而被称为“非洲的波斯湾”。

  加上出口花生、橡胶等经济作物的需求,对以航运为主的进出口贸易极度依靠,做为旧日的“黄金海道”,几内亚湾曾是全球最繁忙的航线之一。

  2010年,国际海事安排在年度报中,将西非滨海列为国际六大海盗热门之一。

  陈述称,几内亚湾海盗活动不只危及该区域沿岸国家,并且还危及依靠于海上进出口的内陆国家。有估量称,现在海盗活动形成的经济损失每年高达20亿美元。

  尤其是本年新冠肺炎疫情爆发后,船员们本就面临着反常的压力,海盗事情频发和装备掠夺剧增,更让行进在几内亚湾的船只“落井下石”。

  三

  形成几内亚湾海域海盗猖狂的原因,有专员剖析,一方面是因为沿岸一些非洲国家终年政局动乱,国内经济低迷,年轻人失业率高,内战和部族抵触频发,各国无暇顾及海盗问题。

  另一方面,关于冲击与邦邻接壤地带的违法,各国往往也有心无力。

  非洲大大都国家水兵力气建造滞后,水兵设备差,更缺少专门的海上法律力气。法律力气薄弱是海盗问题迟迟无法处理的原因之一。

  日益猖狂的几内亚湾海盗活动,现已引起国际社会的继续重视。

  联合国安理会曾多次经过决议,呼吁制定和采纳落实有用的办法来冲击几内亚湾海盗和海上装备掠夺行为,加强海上安全和安保。

  有关专员以为,应在尊重几内亚湾沿岸国家主导权的前提下,由国际社会供给协助,一同参加冲击海盗。

  比方,积极参加沿岸国家港口等基础设施建造、运营和保护;支撑沿岸国家加强船只停靠、补给和修理才能,提升后勤保障水平;协助沿岸国家加强海上安全部队训练,提升联合法律、监测等步履才能。

  一起,应进一步发挥区域和次区域安排效果,树立区域长效机制;调集资源,加强几内亚湾反海盗国际合作;加大对沿岸国家的进展协助。

  在剖析人士看来,曩昔几年,从前海盗猖狂的亚丁湾逐步从“海盗的天堂”变得“惊涛骇浪”,正是国际合作一同冲击的成功例子。期待在各国一同努力下,几内亚湾的这条“黄金海道”,也相同能够从头找回从前的安静与安全。

脚注信息
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